发改委2011年4月28日发布数据称，1季度全国社会物流总费用持续增长，同比增长17.9%，到了1.7万亿元。发改委表示，在成本上升和服务价格难以提升的双重影响下，物流企业经营困难进一步加大。

　　数据披露，1季度社会物流总费用占GDP比例17.9%。也就是说100元的GDP中有17.9元是物流成本。

　　与2010年全年社会物流总费用与GDP17.8%。比率相比，2011年一季度高出了0.1个百分点，物流成本不降反升。而2010年全年该比例则下降了0.3个百分点，发改委此前表示，物流运行效率有所提高。

　　发改委披露1季度物流总费用中，包含了运输费、保管费和管理费三部分。这三项费用分别增长13.6%、24.2%、20.8%。由于运输费在物流总费用中占比超50%。因此汽油价格上升是物流费上升的重要原因。

　　发改委昨日也表示，2010年4季度以来，国内汽、柴油价格先后四次上调，加之原材料和劳动力价格大幅攀升，企业经营成本压力不断增大。

　　声音

　　降物流费需多部门联合行动

　　此前，有媒体报道菜价构成中流通费用占了大头。国家信息中心预测部主任范剑平表示，中国的物流成本是发达国家的一倍左右，发达国家社会物流总费用与GDP的比率在10%左右。

　　范剑平表示，目前农产品价格偏高的重要原因之一就是中国的物流费用偏高，改善这一问题需要商务部、交通运输部等部门联合出台举措，加强物流行业的信息化建设，减少空载率。

　　记者查阅国家统计局的数据显示，中国社会物流总费用占GDP比例从1991年的24%降到目前的17.8%经过了19年时间，即19年中国的物流总费用占GDP的比率仅下降了6.2个百分点。