| 自2011年5月25日上午四川航空宣布上调燃油附加费之后，数小时内中国国航、南方航空等航空公司相继发布相同幅度的调价通知。这是2011年以来燃油附加费的第三次上调，而此前东航、海航、国泰航空等公司已于5月1日上调了国际航线燃油附加费。
四川航空官方网站5月25日上午率先发布通知，称由于航空燃油综合采购成本上调，将在5月26日零时起再度上调国内航线燃油附加费征收标准，800公里（含）以下航线由原来的60元调整为80元，800公里以上航线由110元调整为140元。5月26日当天下午，各航空公司就纷纷在其官方网站宣布上调燃油附加费。
此次上调后，国内航线80、140元的燃油附加费征收标准已达到历史第二高位。最高时段是2008年7月1日至12月24日，当时的征收标准为80和150元。
有消息称，此次航空公司上调燃油附加费是因为国家发改委宣布：自5月25日起，国产航空煤油出厂价格由每吨6840元上调800元至7640元。如消息属实，这是国家发改委今年第三次上调航油出厂价，前两次分别在今年的2月和4月。不过与前两次不同的是，此次上调航油价格并没有伴随成品油价格的上涨。
据悉，高企的航油价格现在已经是航空公司成本中最大的一部分。4月6日上调燃油附加费时，有分析表明中国国航、东方航空、南方航空这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。 |
