一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。
7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。
庞大产业链
2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。
据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆；工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上市公司。
新公司不断涌现
而除了这些，一些本来名不见经传的公司也被发现参与到高铁建设中来。
比如今年5月份刚刚上市的佳讯飞鸿（300213.SZ)为这条线路提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。
根据佳讯飞鸿官方网站的消息，铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站\站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。
而全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。如京广线、温福客专、甬台温客专等线路。
同时，今创安达虽不是上市公司，但是也在这次事故中被挖掘出来。本次事故发生地温福线的防灾系统主要为今创安达提供。
该公司在官方网站披露：“2009年7月，我们承接温福线防灾安全监控系统集成任务，我们仅用两个月的时间，完成该线的防灾安全监控系统集成工作，与正线’四电’设备同时在2009年十月投入使用。” 21世纪经济报道
| 中国高铁产业链部分相关上市公司名单 |
| 代码 |
名称 |
业务范围 |
| 601299.SH |
中国北车 |
动车组、城轨地铁车辆 |
| 601766.SH |
中国南车 |
动车组、城轨地铁车辆 |
| 601186.SH |
中国铁建 |
轨道系列化产品的生产制造 |
| 601390.SH |
中国中铁 |
铁路铺轨工程 |
| 600820.SH |
隧道股份 |
高铁隧道施工 |
| 600528.SH |
中铁二局 |
桥梁施工、地下工程施工和轨道施工 |
| 601002.SH |
晋亿实业 |
高铁紧固扣件 |
| 600458.SH |
时代新材 |
桥梁橡胶支座、减震降噪弹性元件 |
| 0022996.SZ |
辉煌科技 |
铁路信号微机检测系统 |
| 00708.SZ |
大冶特钢 |
轴承钢 |
| 002282.SZ |
博深工具 |
刹车片(取得专利尚未投产) |
| 6001689.SH |
太原重工 |
轴承、火车轮 |
| 600808.SH |
马钢股份 |
火车轮 |
| 600495.SH |
晋西车轴 |
空心轴 |
| 300082.SZ |
奥克股份 |
高铁聚羧酸减水剂 |
| 002271.SZ |
东方雨虹 |
防水卷材和防水涂料 |
| 002376.SZ |
新北洋 |
中国铁路系统最大的客票打印机供应商 |
| 600580.SH |
卧龙电气 |
牵引变压器 |
| 002152.SZ |
广电运通 |
AFC（自动售票检票系统 ） |
| 300011.SZ |
鼎汉技术 |
轨道交通智能电源系统 |
| 002480.SZ |
新筑股份 |
橡胶支架 |
| 002248.SZ |
华东数控 |
机床 |
| 300213.SZ |
佳讯飞鸿 |
调度通信系统的提供商 |
| 000920.SZ |
南方汇通 |
铁路机车车辆维修 |
| 600965.SH |
北方创业 |
整车车厢 |
| 000887.SZ |
中鼎股份 |
减震橡胶 |
| 300041.SZ |
回天胶业 |
高铁粘合剂 |
| 600100.SH |
同方股份 |
客运服务系统 |
| 300150.SZ |
世纪瑞尔 |
综合监控系统 |
| 002161.SZ |
远望谷 |
通信信号系统 |
| 300044.SZ |
赛为智能 |
综合监控系统 |
| 600973.SH |
宝胜股份 |
铁路电缆 |
| 300001.SZ |
特锐德 |
箱式变电站 |
