| 昨天，中国南车公告称，近期签订或中标了6项重大项目，合计金额约71.6亿元，销售对象既有铁道部，也有地铁，以及伊朗、土库曼斯坦等外方。京华记者了解到，所谓近期是指从7月28日开始的这段时间。
对此，中国南车告诉京华记者，所谓近期是指从上次公布重大合同迄今。事实上，就在7·23动车事故后的7月28日，中国南车曾公布重大合同公告，称近期签订了若干项重大合同合计金额约68.9亿元。虽然7·23动车事故中涉及的车辆就是中国南车生产的，但频繁的公布重大合同似乎意味着他们没有受到影响。
最新公布的重大合同，包括国内3项、国际3项。其中，最大的一笔是与中国铁路建设投资公司签订了总价值22.1亿元的货车销售合同，签约方为中国南车下属中国南车全资子公司南车长江车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司。
同时，最受关注的，无疑是与铁道部各相关铁路局签订了总价值4.9亿元的动车组配件销售合同，签约方是控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司。销往国内的合同还包括，全资子公司南车株洲电力机车有限公司与武汉地铁集团有限公司签订了价值4亿元的武汉市轨道交通4号线一期工程车辆销售合同。
事实上，在7·23动车事故后，业界普遍预测，我国高铁建设速度会放缓，铁道部的招标会减少，部分高铁公司也做出了类似的预测。
此外，销往国外的合同总价值40.6亿元，其中，全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与伊朗轨道交通公司签订了价值约25.5亿元的地铁车辆销售合同。此外，控股子公司南车资阳机车有限公司同中国机械进出口(集团)公司组成的联合体拿到土库曼斯坦铁道交通部的两个合同，一个合同是价值约9.3亿元的第三批内燃机车销售合同；另外一个是接到土库曼斯坦铁道交通部发出第四批内燃机车中标通知书，中标价约5.8亿元。 |
