空客方面称，中国南航首架A380飞机已进入最后的飞行和地面测试阶段。该飞机选择了经典的三舱布局，共506个座位，包括8个头等舱、70个公务舱和428个经济舱座席。南航共订购了5架A380客机，预计从今年10月份起至2013年止，空客将陆续向南航交付。

　　有消息指，南航接收A380飞机后，首先投入在国内航线上，包括北京往返广州航线。此后，再投入到国际航线。

　　据知，为帮助南航了解A380飞机及其运营，空客迄今为止，为南航举办了25场专场技术专题研讨会，并培训机务工程人员100人次、客舱乘务员30人次、签派/性能人员 80人次和飞行员15个机组，其中包括为中国民航局相关人员提供的免费培训。

　　空客A380是迄今为止最大的民航飞机，采用了一系列最先进的技术。A380飞机拥有380多项技术专利，被称为“空中巨无霸”。2006年民航局确定北京首都国际机场、上海浦东机场和广州新白云机场为A380客机主降机场，武汉、天津、太原等机场为A380的备降机场。

　　民航局统计显示，2011年民航旅客运输量预计达到3亿人次，而到2020年，这一数字将增长到7亿人次，2030年将再翻一番，达到15亿人次。庞大的中国市场将成为全球主要航空公司竞争的焦点。

　　空客中国市场部高级分析师宫辉指出，A380客机将成为外航争夺中国客源的利器。他说，中国航空公司的国际航线市场份额徘徊不前，近五年一直在40%左右。随着更多A380客机交付，更多外航将用A380飞机增飞中国航线，届时，中国民航业将面临严峻考验。

　　业内人士分析认为，面对外航将分割中国国际航线市场“大蛋糕”，以A380对抗A380或许是中国航空公司一条出路。